特にインプレッションするまでもないと思っていたら案外変わるもんですねぇ。ベストの高さまでサドルを上げられるととてもペダルが踏みやすい（当たり前か）。そのお陰で加速する時などにしっかり踏める分忘れていたリアのボビングが少し現れはじめた。対策…

先日友人がチャリ用のサングラスを買いに行くというのでついでにまたカワハラダさんに寄った。特にこれが欲しい！というものがあったわけではないのだが店内をくまなく見てまわった後スレッド式のヘッド用スパナとＢＢＢのシートポストを購入。このシートポ…

しかし重い！小径のくせに、今乗ってるＭＴＢよりも重い。わかってはいたんだけど、なんと１３．８ｋｇ。フォークが鉄の塊だし、フレームは案外太く肉厚でゴテゴテとお飾りサスが充実してることもあり。まあ、軽量パーツで固めたら軽くなるんだろうけどコイ…

ハンドル替えてから写真をアップしていなかったのでここで公開。ブルホーンにして、なかなかかっこよくなったと思うんですが．．．。ワイヤーのラインがおかしいのでなんか、ゴキブリの触角のようになってはいますが。ハンドルが変わってから、久しく乗って…

パッと思いついて買ってきたのはコーキング用バックアップ材の１０Ｘ７ｍｍのもの。仕事上よく目にしていたので隙間を埋めるにしてもチューブにも優しそうでイイ感じ。ただ一度ゴムメーカーに耐候性を検討させた事があってあまり良いとはいえないが．．．ま…

ＹＡＭＡ行こ！の掲示板でその質問をしてみた。そうすると皆さんからかなり的確な回答を頂いた。なるほど。断面形状の問題でhttp://www.biketaiwan.com/New/Script/Query/PartDetail.asp?It_No=BTWA026-C02-091シングルウォールのくせにディープなリムだから…

ホイール買ってきた時からそうなんだが前輪だけがどうしてもリム側パンクしてしまう。初めはバリのせいで、バリ取りをして落ち着いたと思えばたてつづけにパンクして、それは1.35のタイヤに1.50のチューブを無理やりに近い感じで入れてるからネジレとかで切…

対策を考える。外側に動作するのは困ったものだ。単純に考えて１ フレームの中心線からギアクランクを外側に振る。 （これってＱファクターとかいうヤツね、いろいろ勉強になる）２ ディレーラーを内側に振る。これしかないよね。その為にはどうすればいいか…

カワハラダさんで購入したＸＴのフロントディレーラーは型落ちなのかなぁ、ＸＴなんだけどＤＥＯＲＥと１００円ほどしか変わらない値段で売っていたからお得感から購入、そういえば箱や説明書が無かったからかな？まあいいや。スペース的にフレームに締め付…

スプロケをクロスレシオにするにはもう一つ目的があって実は本当の狙いはロー側のギアの外形を小さくする事で、上に擦って通らなかった厳しいチェーンラインに多少余裕が出るのであわよくば５４Ｔ位までチェーンホイールを大きく出来るかも、という点なのだ…

買ってきたのは１２〜２３Ｔの結構クロスレシオのもの。本当は１１Ｔが入ってるものが欲しかったのだけれど１１Ｔは９Ｓから出てきたようで、どこ探してもない。９Ｓのスプロケをばらして８Ｓに組み直そうかと思ったんだけど見てみたら８Ｓも９Ｓもトップギ…

辿り着くと、ＨＰの写真で見た通り昔ながらの店のような外観。イトーサイクルさんとよく似た感じなんだがドアを開けて入ってみると．．．スゴイ！今までこのブログで取り上げたどの店よりも多いパーツが所狭しと並んでいる！！ネットショップで充実した品揃…

とりあえずシフターをつけたものの、レバーがあるのに変速できないことがかなり気になる。これはやっぱりフロントディレーラー買うべきだろうなぁ。ワイヤーが繋がっていないのもカッコ悪い。やっぱりフロントディレーラー買うかな．．．。ちょうど取り付け…

次にシフターにワイヤーを．．．届かない．．．。シフターのワイヤーが前に向かって出てるので、リアの変速機までが遠い。なんとか引っ張って引っ張って、正規ではないルートで通して何とかリアまで届いたが、かなり強引なカーブが[E:sweat01]いけるんだろう…